輪工房アプリ廃止に伴い
最後のキャンペーンを行っております
それは通常よりもポイント付与2倍でお渡ししております
ポイント付与は今月まで、取得したポイントを使えるのは4月中までとなります
使用期間は少ないですが、題名の通りで今月中がお買い得?来月には買い損か?
アプリをダウンロードしてポイントゲットしましょう
「輪工房」と検索していただければ、みつかります!
今月のおすすめ商品は
春夏アパレルです
バイクが楽しい季節が近づいてます
そのための準備はいかがですか?
取得したポイントは次のお会計がご利用可能です
工賃や完成車、フレーム、ホイール、サスペンションなどではポイントの配布を行っておりませんので、ご了承ください
カーボンモデルの性能をそのままに、アルミならではの剛性感を
SL 1.2モーターは超静粛。比類のないスムーズで自然な動作が特長で、Gen1のモデルから、トルクが43%(50Nm)、パワーが33%(320W)アップ。
真ん中に乗りやすいポジションと、マレット仕様による、高い旋回性!
自分が上手くなった錯覚!ではなく、誰でも、実際に上手く俊敏に走ることができます
カラーは2色
おおたかの森では、S3(Mサイズ相当)を、2カラー在庫いたします
入荷数も少なく、次回入荷は予定が立っていないので、春に向けて、LEVO SL GEN2 ALLOY が気になってる方は、すぐご予約を
おおたかの森店には、S3サイズの、カーボンモデルの試乗車があります モーターやジオメトリーは同じなので、ぜひ試乗に来てください
輪工房の、日曜日のMTBミニツーリングで、本格的なトレイルでも試乗できます(前日までには要予約)
【Specializedアプリ】 ― SpecializedアプリはLevo SL Comp Alloyと完全に繋がるツール。MicroTune機能、もしくは3つあるモードのサポートレベルとピークパワーをカスタマイズでき、モーター特性を自由自在に調整できます。さらに、Turbo System Lockで盗難まで防げます。
マウンテンバイクと、e-MTBの大きな違いは、登坂の楽しさ
荒れた路面を避けて、今までは舗装路などで登り、トレイルの下りのみを楽しんでいたのですが
LEVO SLでは、テクニカルな今までペダルバイクでは押上になっていたような、そんな登りも、チャレンジする楽しさがあります
何より登りでの疲労が、極端に少ないので、下りでのパフォーマンスが低下することも少なく、何度でも登り返せるため、もちろん上達も速い
ペダルバイクより、3倍(実際に)楽しさが感じられます
まずは、LEVO SLによく乗ってw、理解しているスタッフの店、おおたかの森へ
お待ちしてます
MTBのブレーキといえば
SHIMNAOやSRAM、TRPなどなど
完成車に付属しているブランドは様々
その中でもMTBのブレーキではメジャーでもありながらも、お目にかかる機会が少ないブランド
MAGURAのブレーキご紹介
聞いたことない方も多いいと思いますので、軽〜くご説明
オートバイクの部品を製作している
油圧クラッチレバーやハンドル、ブレーキの製造を行っていた
BMWのオートバイクに搭載されていることもあるドイツの老舗ブランド
元々は自転車パーツではなく、他業界で活躍してるブランド
MAGURAのブレーキの特徴はブレーキ強弱がしやすい
コントールブレーキのコントロールはMTBを楽しむ上で欠かせない
ロードバイクと異なり、ペダルを止める時間が長い
その時はMTBではバイク重心やバイクの姿勢、向きなどを意識して走ることが多いい
そして1番と言ってもいいほどスピードコントールに意識する
オーバースピードでもロースピードでも楽しむことができない
ライダーの技術力にあったスピードコントロール必要
それぐらいにブレーキコントロールは必要不可欠
ここからは自分の主観が大きくなってしまうので、当てはまる方と当てはまらない方もいらっしゃると思います
ブレーキのコントロールをする上で自分が意識しているのは、
①タイヤロックがしないようにブレーキの強弱
②重心が大きく変わってしまうほどのハードブレーキを行わない
③ゆっくりブレーキをかける
細かくご説明をいたします
①タイヤロックがしないようにブレーキの強弱
土の路面は様々でドライやウェット、落ち葉、木の根っこあります
路面状況によってはブレーキの強弱をします
タイヤがロックしてしまうとバイクコントロールが難しくなる
タイヤロックは制動距離が伸びる実験データもあります(車の実験データ)
タイヤロックがしそうでしないぐらいのブレーキコントロールを行い、バイクコントロールを行う
②重心が大きく変わってしまうほどのハードブレーキを行わない
そこそこのスピードを出しているときにいきなりブレーキを握ると体が前に押し出される経験はありますか?
その時、前輪にバイク重心が移動する
最悪の場合は前転することもある
前転を防げても、バイク重心を元の位置に戻すまで時間が発生する
バイク重心を元の位置まで戻すまでに間は、バイクコントロールが難しくなる
③ゆっくりブレーキをかける
①と②に近いことですが、ゆっくりブレーキをかけることでブレーキの強弱がしやすくなります
おでんの卵を箸でつかむとき、卵を箸でゆっくり掴むみますよね
いきなり掴んでしまうと、卵が暴れてしまいうまく掴むことができませんよね
ゆっくり掴むことで、卵が暴れそうな時な箸の力を緩め、しっかり掴めそうなときは力を込める
箸に伝える力の強弱がブレーキの強弱に似てます
卵が暴れそうなときは、タイヤやバイクが暴れる
卵がしっかり掴めるときは、タイヤやバイク安定する
ご自身のブレーキはどうですが?
初めからついていたブレーキだから慣れちゃったとゆう方も多いいと思います
慣れも必要なことですが、ブレーキコントロールのしやすいブレーキを探してみてはいかがですか?
ちなみに自分はSRAMのブレーキが気にってますw
MAGURAも気になっているこの頃なので、試してみとうかなとも思ってます
またまたやります3月の講習会 パンク修理編
4月は別の講習会を企画しておりますので乞うご期待を!
暖かくなったり寒くなったりと体調管理が忙しい季節になってきましたね。
暖かくなるのを待ち、ロングライドの準備をされているそこのアナタ。
、、、パンク修理完璧に出来ますか?
最後にパンク修理したのはいつでしょう?
久々のパンク修理で時間かかってしますとライド仲間の目線もあり焦ってしまいますよね。
そうならない為に、今一度パンク修理の方法を見直してみませんか?
スマートなパンク修理でトラブル起きてもへっちゃらなライダーになりましょう!
通り掛けにパンクしているライダーも助けれて、ライド仲間獲得のチャンスかもですよ(笑)
少人数制での講習会なので困ったらすぐにスタッフに聞けます。
細かな説明やちょっとしたコツまで、今までのパンク修理から一つレベルアップできます。
冒頭にもある通り4月は別の講習会を企画しておりますので、春ライド前のパンク修理講習会になると思います。
その他、ご不明点あればご遠慮なくご相談ください。
皆様のご参加、首も鼻も長くしてお待ちしております!
会場…スペシャライズドおおたかの森
日時…3/24(日)16:00〜17:30(予定)
参加費…2000円
持ち物(必須)…タイヤレバー・携帯工具・携帯ポンプ・自身のバイク
あると便利な物…グローブ類・普段お使いの工具
持ち物系は予約フォームで申請していただければこちらで用意し、販売することもできます。事前に申請お願いいたします。
予約フォームの入力を忘れずお願いいたします。
予約フォームはコチラ
https://forms.gle/jWaEHAWCPFdsa1WJ6
お店の定休日 晴れた天気のいい日
自転車の乗りに筑波山へ
ライド準備中に同業者に遭遇
同業者はお客様とライドとのことで、そちらのライドに混ぜていただきました
路面コンディションがとてもよく、しっかりグリップ
4人中3人はE-bikeで登りは快適談笑、下りでは本気で楽しむ
合計で4回分の下りにアタック
唯一のペダルバイクのかたは、後半E-bikeのペースについてこれず
登りでは少し差がついてしまいました
とはいえ、ペダルバイクの方はエクステラ(オフロードトライアスロン)に挑戦されており体力は十分にある
体力がないから自転車を諦めているのは勿体無い
体力のあるないに左右されないのがE-bike