#東京都

今月中がお買い得?来月には買い損か?

輪工房アプリ廃止に伴い

最後のキャンペーンを行っております

 

それは通常よりもポイント付与2倍でお渡ししております

ポイント付与は今月まで、取得したポイントを使えるのは4月中までとなります

使用期間は少ないですが、題名の通りで今月中がお買い得?来月には買い損か?

アプリをダウンロードしてポイントゲットしましょう

「輪工房」と検索していただければ、みつかります!

 

今月のおすすめ商品は

春夏アパレルです

 

バイクが楽しい季節が近づいてます

そのための準備はいかがですか?

 

取得したポイントは次のお会計がご利用可能です

工賃や完成車、フレーム、ホイール、サスペンションなどではポイントの配布を行っておりませんので、ご了承ください

新型アルミLEVO SL 発進 

【無金利キャンペーン対象】LEVO SL COMP ALLOY 792000円

カーボンモデルの性能をそのままに、アルミならではの剛性感を
SL 1.2モーターは超静粛。比類のないスムーズで自然な動作が特長で、Gen1のモデルから、トルクが43%(50Nm)、パワーが33%(320W)アップ。
真ん中に乗りやすいポジションと、マレット仕様による、高い旋回性! 
自分が上手くなった錯覚!ではなく、誰でも、実際に上手く俊敏に走ることができます

 

カラーは2色
おおたかの森では、S3(Mサイズ相当)を、2カラー在庫いたします
入荷数も少なく、次回入荷は予定が立っていないので、春に向けて、LEVO SL GEN2 ALLOY が気になってる方は、すぐご予約を
おおたかの森店には、S3サイズの、カーボンモデルの試乗車があります モーターやジオメトリーは同じなので、ぜひ試乗に来てください

輪工房の、日曜日のMTBミニツーリングで、本格的なトレイルでも試乗できます(前日までには要予約)

 

【Specializedアプリ】 ― SpecializedアプリはLevo SL Comp Alloyと完全に繋がるツール。MicroTune機能、もしくは3つあるモードのサポートレベルとピークパワーをカスタマイズでき、モーター特性を自由自在に調整できます。さらに、Turbo System Lockで盗難まで防げます

 

マウンテンバイクと、e-MTBの大きな違いは、登坂の楽しさ
荒れた路面を避けて、今までは舗装路などで登り、トレイルの下りのみを楽しんでいたのですが
LEVO SLでは、テクニカルな今までペダルバイクでは押上になっていたような、そんな登りも、チャレンジする楽しさがあります
何より登りでの疲労が、極端に少ないので、下りでのパフォーマンスが低下することも少なく、何度でも登り返せるため、もちろん上達も速い

ペダルバイクより、3倍(実際に)楽しさが感じられます

まずは、LEVO SLによく乗ってw、理解しているスタッフの店、おおたかの森へ

お待ちしてます

 

ブレーキの差ってあります?

MTBのブレーキといえば

SHIMNAOやSRAM、TRPなどなど

完成車に付属しているブランドは様々

 

その中でもMTBのブレーキではメジャーでもありながらも、お目にかかる機会が少ないブランド

MAGURAのブレーキご紹介

 

 

聞いたことない方も多いいと思いますので、軽〜くご説明

オートバイクの部品を製作している

油圧クラッチレバーやハンドル、ブレーキの製造を行っていた

BMWのオートバイクに搭載されていることもあるドイツの老舗ブランド

元々は自転車パーツではなく、他業界で活躍してるブランド

 

MAGURAのブレーキの特徴はブレーキ強弱がしやすい

コントールブレーキのコントロールはMTBを楽しむ上で欠かせない

ロードバイクと異なり、ペダルを止める時間が長い

その時はMTBではバイク重心やバイクの姿勢、向きなどを意識して走ることが多いい

そして1番と言ってもいいほどスピードコントールに意識する

オーバースピードでもロースピードでも楽しむことができない

ライダーの技術力にあったスピードコントロール必要

それぐらいにブレーキコントロールは必要不可欠

 

ここからは自分の主観が大きくなってしまうので、当てはまる方と当てはまらない方もいらっしゃると思います

ブレーキのコントロールをする上で自分が意識しているのは、

①タイヤロックがしないようにブレーキの強弱

②重心が大きく変わってしまうほどのハードブレーキを行わない

③ゆっくりブレーキをかける

 

細かくご説明をいたします

 

①タイヤロックがしないようにブレーキの強弱

土の路面は様々でドライやウェット、落ち葉、木の根っこあります

路面状況によってはブレーキの強弱をします

タイヤがロックしてしまうとバイクコントロールが難しくなる

タイヤロックは制動距離が伸びる実験データもあります(車の実験データ)

タイヤロックがしそうでしないぐらいのブレーキコントロールを行い、バイクコントロールを行う

 

②重心が大きく変わってしまうほどのハードブレーキを行わない

そこそこのスピードを出しているときにいきなりブレーキを握ると体が前に押し出される経験はありますか?

その時、前輪にバイク重心が移動する

最悪の場合は前転することもある

前転を防げても、バイク重心を元の位置に戻すまで時間が発生する

バイク重心を元の位置まで戻すまでに間は、バイクコントロールが難しくなる

 

③ゆっくりブレーキをかける

①と②に近いことですが、ゆっくりブレーキをかけることでブレーキの強弱がしやすくなります

おでんの卵を箸でつかむとき、卵を箸でゆっくり掴むみますよね

いきなり掴んでしまうと、卵が暴れてしまいうまく掴むことができませんよね

ゆっくり掴むことで、卵が暴れそうな時な箸の力を緩め、しっかり掴めそうなときは力を込める

箸に伝える力の強弱がブレーキの強弱に似てます

卵が暴れそうなときは、タイヤやバイクが暴れる

卵がしっかり掴めるときは、タイヤやバイク安定する

 

ご自身のブレーキはどうですが?

初めからついていたブレーキだから慣れちゃったとゆう方も多いいと思います

慣れも必要なことですが、ブレーキコントロールのしやすいブレーキを探してみてはいかがですか?

 

ちなみに自分はSRAMのブレーキが気にってますw

MAGURAも気になっているこの頃なので、試してみとうかなとも思ってます

SW Tarmac SL8 春に向けて多少の入荷予定あり

少しづつ暖かい時間が、凍えるような冷えた時間より、長くなってきました
もう3月ですから

新しい季節 新しい春に、SPECIALIZEDのTarmacSL8はいかがですか?
特に、風の中の加速感や、上り坂の軽快感がきもちいい そして見た目にも存在感のある SW が特にオススメ

相変わらず入荷は少なめですが、予定ではいくつかの入荷があります

この画像のモデルは、52サイズ 試乗車です 実際に乗ることができます
そして4月6日7日には、Tarmac試乗会を、スペシャライズドおおたかの森 店頭で、開催予定 また詳しい情報は近くなりましたら

気になってる方は、入荷予定のサイズや、カラーなど、上田までお問い合わせください

購入後、一番満足度の高いe-BIKEは、CREO SLかもしれない

CREO SLのツーリングに、すっかりはまっている 田口です

新型になり、さらに高性能で、カスタムも広がった、CREO SL GEN2ですが
スペシャライズドおおたかの森で、購入された方の、乗る機会や満足度が高いのは、e-Bikeでは、本当のところCREO SLが一番だと思います
ロードタイプのe-Bikeというと、使い方など、想像ではなかなか難しい 
24キロまでしかアシストがないというところも、興味がある方の、購入への足止めになっているのではないかと思います

購入された方のほとんどは、週末など、乗る機会が増えて、健康維持のためになるということを実感 
仕事の多少の疲労残や、風などの気象条件なども、ペダルバイクに比べたら、ほぼ気にならない
そして、山岳ルートも含めたロードツーリングにも、最高のパートナーとなり、ペダルバイクでは体験できない、険しいルートや距離なども、乗り手のレベルに関係なく走ることができます
軽量な車体は、車の屋根の上のキャリアに載せたり、列車の輪行でも持っていけます

最高の自転車旅を、CREO SLと共に

スペシャライズドおおたかの森は、そんなライフスタイルを、ご案内しております
CREO SL購入は、おおたかの森から 試乗できます

 

 

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