新型デヴァージュSTR ガッツリ乗ってみましたよ
オンロードとオフロード走ってみて第一印象はとてもよく走るそして心地よい
オンロードではフレームの剛性が高いのが目立ち
加速やダンシングでビューンと進む感覚があり「ほんとに４２c？」となるほど
縁石と車道の繋ぎ目や歩道の段差で気を遣うことがなくMTBのような安定感する感じる
オンロードのコースはMTBや少し前に持っていたシクロクロス車でよく走っていたところ
MTBより早く、シクロクロスより細かい凹凸を気にすることなく走行が可能
サドルが動いてくれることで上半身がぶれることが少ないため常に頭が並行移動している感覚で
目線がブレないのがとても良かった
サドルのフューチャーショックは常に動いてサドルの衝撃を緩和していた
どこにでも行きたくなるロードバイク
もちろん路面なんて気にしない
早速、DIVERGE STRを少し乗ってみた感想は
思っていた以上にサドルがスムーズに動いてくれるな
タイヤ幅４２Cを装着してるようには思えない加速
バイクの旋回性の高さとコントロールの良さ
そして楽しい
ロードバイクと違い地面をヒラヒラしている感覚が少なく
低重心で安定感を感じ取りやすい分オフロードでもオンロードで十分楽しめる
お時間ある方は一度乗ってみて欲しいバイクになってます
ご来店お待ちしております
１１月初めの頃に筑波山へ
この時はどうしても自転車に乗りたくて筑波山の不動峠へ
そのわけホイールを交換したから
ホイールはTREER CLXに
本来はグラベル系のホイールだがリム幅が広く
タイヤ幅に余裕があるので、太い目のタイヤチョイスが可能に
元々はALPINIST CLでした
こちら超軽いホイールでゼロスタートがものすごく楽でスッスッと進むのが楽しかった
少し硬めに感じるところがあり凸凹が多いい路面では突き上げが少し気になる
剛性が高いだけあって高速域での巡行や高速域に達するまでが早くとても気に入っていた
それでもTREER CLXホイール選択したのはALPINISTには軽さを劣るがそれ以外の点では私の使い方にあっているから
TREER CLXにしてわかったのは低速域で突き上げが少なく
もちろん高速域でも
そして地面に這いつくばってる感覚がありダウンヒル最中の安定感がよかった
タイヤを２８Cにしたこともありホイールとの相乗効果もあったと思います
ALPINISTには勝てない軽さの差はあったものの総合的にみてTREER CLXは私にあっているかなと
ホイール交換した際にサイドアメ色のタイヤを選択したのは
クラシック風なバイクイメージにしたかったから
黒いバーテープが気になるので、白色か茶色かで検討中
どちらにしようかな
今回の試乗会のために準備したライドイベントは
ロードバイクしか乗ったことない方や
クロスバイクしか乗ったことない方へ土の上も楽しいよってこと伝えたいのでライドイベントも準備しました
グラベルロードはここ最近になってやっと定着し始めたと体感してますが
でもまだまだグラベルロードの遊べる環境や遊び方がイメージできていない方が多いいのではないかとも思っています
私はMTBやシクロクロスを乗っていたのでグラベルロードの楽しさや面白さを体験してます
個人的にはアスファルトの上だけではなく土の上でタイヤが転がる感覚も体験してもらいたいです
ライドイベントのコース紹介です
下記の動画をご覧ください
ライドイベントへの参加お待ちしております
申し込みは当店メールアドレスまで
納車したバイクのたちの紹介
TARMAC SL7 EXPERT – SHIMANO ULTEGRA DI2
ロードバイクからロードバイクへ
ディスクブレーキ化が進んだロードバイクに興味があるとのことでした
リムブレーキからでは下りでの安定感や安心感が別物
下りが楽しくなるバイクへ
怪我なく楽しんでください
TARMAC SL7 COMP – SRAM RIVAL ETAP AXS
Di2105に組み変えての納品
クロスバイクからの買い足しでロードバイクでのサイクリングをお楽しみください
SIRRUS 2.0
初めてのスポーツバイクでクロスバイクを
手軽に楽しめるクロスバイクはスポーツバイクの入門ですよね
私も初めて乗ったスポーツバイクはクロスバイクでした
アルバイト代で購入したクロスバイク
スピード感に驚き「これならどこまででも走れる」と思ったのを覚えています
スポーツバイクライフお楽しみください
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