田口がおすすめするのは(好きなのは)
1DAYの輪行&ショートツーリング
例えばこんな感じの装備で、最寄りの駅から海沿いを流して、80~120キロくらいで、終着の駅へ
自分の旅は、ロードバイクでもわき道にそれて、風景のいい場所を探します
道なき道を遠慮なく・・・上の画像は、SPECIALIZED ROUBAIX タイヤは28c これで砂浜にも・・・
そんなタイプの方が、どれだけいるのかはわかりませんが
お待たせしました
RROUBAIX SL8 現在はまだ、在庫があって取り寄せ可能です、今がチャンス
そうです、Tarmacだけじゃなく、ROUBAIX も8世代目 オールロードへと進化
タイヤが700×38cまで入るフレームになり(650Bなら44cは行けるのでは)
今回の進化のポイントの一つといわれる、Future Shock 3.0、乗車中の快適性はさらにアップ
見た目のエアロ形状はそのままで、多少の重量アップで、グラベルも、舗装路脇道の未舗装路くらいなら、そのまま問題なしです
オフも走りたいけど、長距離移動も快適に!という、まさに、自分の使い方に合ったロードバイクオールロードの世界が、スペシャライズドにもできました
軽量の、ロードバイクとしての軽量28cのタイヤを履かせたホイールと
グラベル用の38cを履かせた、ホイールの、2セットがほしくなりますw
スペシャライズドおおたかの森には、54サイズ(自分にピッタリw)の、試乗車があり、実際に乗って試せます
実際に若いスタッフ(笑)が、試乗したインプレも、少し前のブログに載ってます ぜひ読んでみてくださいね
気持ちよく走るBIKEは、立ち姿がいい
ROUBAIX SL8は、日常から非日常へと誘う、素晴らしいパートナーになります
オンラインからのご注文は、受け取りをぜひ、スペシャライズドおおたかの森へ
店頭で購入されたのと同じように、しっかりと組み立てサポートさせていただきます
もちろん、 今までのROUBAIXでため込んだ、楽しむためのすべてを
SRAM MTBコンポーネントに新たに追加されたEagle AXS Transmission(イーグルアクシストランスミッション)
先日、私が購入したLEVO SL EXPERT CARBONにも搭載されています
それはリアディレイラーハンガーを使わないでフレームに固定する
それによりリアディレイラーの剛性が高くなり、変速をスムーズに行うことが可能に
Eagle AXS Transmissionを細かくみていきましょ
ハンガー不要の秘密
数年前にSRAMから登場したハンガーUniversal Derailleur Hanger(ユニバーサルディレーラーハンガー)通称UDH
名前の通りのハンガーとなっており、車種、ブランド問わず共通のハンガー
最近のMTBはほとんどがUDHを採用
もちろんスペシャライズド製品もほとんどがUDH
共通のハンガーのメリット
入手性が格段にアップ
UDHのリアディレイラーを守る仕組み
などがあります
今回はUDHのお話は置いておいてEagle AXS Transmissionの解説なので、UDHはまた今度
UDHを採用されたフレームのみに取り付けが可能なEagle AXS Transmission
どんなバイクにも取り付けが可能とゆうわけではなく、UDHを採用したフレームのみ
それでも8割~9割近くはUDHを採用してるところもあるのでそこまで支障はないかと
Eagle AXS Transmissionはハンガーを外し、直接フレームに取り付けを行う
自転車歴が長いかたは画像に疑問を持つことでしょう
私はなんだこれとなりましたw
特徴的なEagle AXS Transmissionは確実な変速と強靭は耐久性を合わせ持ちます
確実な変速は登りのセッションで活躍
登りはペダルにトルクをかけながら変速します
過去に経験した方を多いいのではないでしょうか
登りの変速で気を使いながら変速したことありますよね?
そのような場面でもEagle AXS Transmissionは確実な変速を実現します
ハンガーが無い分、リアディレイラーの剛性が増し
さらに、スプロケットの改良
ノンストレスで変速が可能に
強靭な耐久性
フレーム直付けによる剛性アップによる耐久性もあります
それともう一つオーバーロードクラッチが採用
リアディレイラーに衝撃が加わった際に、リアディレイラーが横方向に移動します
オーバーロードクラッチはEagle AXSから採用されていた技術
映像でみてもらえるとわかりやすいです
Eagle AXS Transmissionはどうですか
SHIMANO派が多いい印象ですが、世界シェアではSRAMも負けてません
特にMTBであればなおさら
3年前の日本オリンピック クロスカントリーではほとんどの選手がSRAM
SHIMANOユーザーは少なかったです
日本として少し悲しいところもありますが、機材はチームで購入するため監督や選手から信頼があるブランドとゆうことでしょう
Eagle AXS Transmissionの動画解説もご覧ください
店頭在庫のROUBAIX 52サイズ 特価です パールホワイト 外で見ると印象が変わります
396000円 ⇒ 297000円
まずは現物を見に来てください
きっと気に入るはずです
おおたかの森店、RETULフィッターの、田口がご案内いたします
スペシャライズドおおたかの森では、購入してくれた方の、ポジションや、ペダリング技術、その他乗っていての疑問など、質問等を、走りながらお答えすることもできる、ロードバイクのポタリングを、月2回ほど、これから開催していきます
まずは今週、8月26日(土曜日)スペシャライズドおおたかの森店、7時出発です 10時解散予定です
おおたかの森のお客様の参加は簡単 開催日(あらかじめ月はじめに、2回分を決めます)に、雨が降っていなければ、7時に店舗前を出発しますので、集合です
ペダルバイクでも、e-Bikeでも、クロスバイクでも参加できます
これには、スペシャライズド以外のバイクを、現在乗られている方で、将来的には、スペシャライズドのバイクにと、憧れている方なども、一緒に参加することが出来ます
どんなロードバイクにするのか? サイズは? などにも、お答えできたりします
こちらは、参加のご連絡を、前日の営業時間内に、ご連絡ください
レースなどの練習ではありませんので、ペースを上げて走ることはしません あくまでも安全に、健康的に、楽しくです
一緒にポタリングもやりたいけど、強度を上げた練習もしたい方は、集合時間前にしっかりと高強度の練習をしてから、クールダウンで参加してください
イベント中や、前後の、お客様同士でのポジション合わせや、バイクセッティングは、やらないでください 怪我や、自己のもとになります
走行中の事故や、転倒、盗難、そしてそれにかかわる、保険(対人、物損、自己保証)などは、こちらでは一切責任を負いませんので、各自ご準備ください
8月18日から発売になった、TarmacSL8 スペシャライズドおおたかの森店に、52サイズの試乗車用意しました
ハンドルバー周りは、試乗車は、コクピットを使用しておりません
軽さ さらなるエアロ感 乗り心地の良さ 実際に乗って体感してください
試乗には、
身分証明書が必要です
ヘルメット、グローブ(手袋)はご用意ください
シマノ以外のペダルは、お持ちください
実際に今乗られている、BBの中心から、サドルの上面中心までの高さを計ってきていただけると、セットして、ある程度の乗り比べになると思います
フィッティングの行為は、その場で出来ませんので、希望者はRETULをお申し込みください
52サイズの、本来の適正身長は、165~173センチくらいまで
(体形によって、乗り方により、多少変わります)
レンタルではなく、試乗になりますので
土日祝祭日は、おひとり30分程度(平日は60分以内)とさせていただきます
ご予約いただきますと、確実に乗れると思います